Teile von Mazzucchelli
Mazzucchelli – Seltene Originalteile und Kurbelwellen, Zylinder und Pleuels für High-End-Tuning
Wer Ersatzteile für sein Piaggio-Hödi sucht oder seinem Ciao-, Boxer-, Si- und Bravo-Mofa mehr Leistung verpassen möchte, für den sind die Teile von Mazzucchelli genau das Richtige.
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Mazzucchelli Kurbelwelle «Original» 12 mm KoBo | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Hersteller: Mazzucchelli · Anwendungsbereich: Original · Anwendungsbereich: Standard · Material: Stahl · Wangenart: standard · Kurbelwellenhub: 43 mm · Ø Kupplungszapfen / Variozapfen: 12 mm · Pleuellänge Mitte-Mitte: 87 mm · Gewindelänge: 16 mm · Gewicht: 698 g · Gesamtlänge Kurbelzapfen zündseitig: 90 mm · Gesamtlänge Kurbelzapfen zündseitig: 106 mm · Ø Kurbelwangen: 69.7 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Ø Pleuelauge: 15 mm · Lagersitz rechts: 15 mm · Gewindeart: M8x1.25 (Standardgewinde) · Ø Lagersitz (zündungsseitig): 15 mm · Dimension Nadellager: 12 / 15 x 14.7 mm (axe 12) · Breite Kurbelwangen: 33 mm · Länge 1. Absatz: 21 mm · Länge 2. Absatz: 44 mm · Länge 3. Absatz: 63.5 mm · Ø 1. Absatz (kupplungsseitig): 15 mm · Ø 2. Absatz (kupplungsseitig): 14.4 mm · Ø 3. Absatz (kupplungsseitig): 12 mm · Einlasssteuerzeit: 130 ° · Steuerzeit vor O.T: 77 ° · Steuerzeit nach O.T: 53 ° · Anzahl Gänge: 1 Stk.
EUR 163,30
Mazzucchelli Kurbelwelle «Racing» 10 mm KoBo | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Hersteller: Mazzucchelli · Anwendungsbereich: Racing · Material: Stahl · Wangenart: standard · Kurbelwellenhub: 43 mm · Ø Kupplungszapfen / Variozapfen: 12 mm · Pleuellänge Mitte-Mitte: 87 mm · Gewindelänge: 16 mm · Gewicht: 698 g · Gesamtlänge Kurbelzapfen zündseitig: 90 mm · Gesamtlänge Kurbelzapfen zündseitig: 106 mm · Ø Kurbelwangen: 69.7 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 10 mm · Ø Pleuelauge: 13 mm · Lagersitz rechts: 15 mm · Gewindeart: M8x1.25 (Standardgewinde) · Ø Lagersitz (zündungsseitig): 15 mm · Dimension Nadellager: 10 / 13 x 14.2 mm (axe 10) · Breite Kurbelwangen: 33 mm · Länge 1. Absatz: 21 mm · Länge 2. Absatz: 44 mm · Länge 3. Absatz: 63.5 mm · Ø 1. Absatz (kupplungsseitig): 15 mm · Ø 2. Absatz (kupplungsseitig): 14.4 mm · Ø 3. Absatz (kupplungsseitig): 12 mm · Einlasssteuerzeit: 139 ° · Steuerzeit vor O.T: 81 ° · Steuerzeit nach O.T: 58 ° · Anzahl Gänge: 1 Stk.
EUR 169,00
Mazzucchelli Kurbelwelle 44 mm Hub zu Simonini Gehäuse (10 KoBo) | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Hersteller: Mazzucchelli · Anwendungsbereich: Racing · Wangenart: Vollwangen · Kurbelwellenhub: 44 mm · Ø Kupplungszapfen / Variozapfen: 12 mm · Pleuellänge Mitte-Mitte: 87 mm · Gesamtlänge Kurbelzapfen zündseitig: 90 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 10 mm · Ø Pleuelauge: 13 mm · Ø Lagersitz (kupplungsseitig): 15 mm · Gewindeart: MF8x1 (Feingewinde) · Ø Lagersitz (zündungsseitig): 15 mm · Dimension Nadellager: 10 / 13 x 14.2 mm (axe 10) · Breite Kurbelwangen: 32.9 mm · Länge 1. Absatz: 21 mm · Länge 2. Absatz: 44 mm · Länge 3. Absatz: 63.5 mm · Anzahl Gänge: 1 Stk.
EUR 225,20
Mazzucchelli Kurbelwelle 44 mm Hub zu Simonini Gehäuse (12 KoBo) | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Hersteller: Mazzucchelli · Anwendungsbereich: Racing · Wangenart: Vollwangen · Kurbelwellenhub: 44 mm · Ø Kupplungszapfen / Variozapfen: 12 mm · Pleuellänge Mitte-Mitte: 87 mm · Gesamtlänge Kurbelzapfen zündseitig: 90 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Ø Pleuelauge: 15 mm · Ø Lagersitz (kupplungsseitig): 15 mm · Gewindeart: MF8x1 (Feingewinde) · Ø Lagersitz (zündungsseitig): 15 mm · Dimension Nadellager: 12 / 15 x 14.7 mm (axe 12) · Breite Kurbelwangen: 32.9 mm · Länge 1. Absatz: 21 mm · Länge 2. Absatz: 44 mm · Länge 3. Absatz: 63.5 mm · Anzahl Gänge: 1 Stk.
EUR 225,20
Mazzucchelli Kurbelwelle | Puch MV, VS, MS, DS / Monza / X50 (3 & 4 Gang)
Hersteller: Mazzucchelli · Anwendungsbereich: Standard · Material: Stahl · Wangenart: standard · Kurbelwellenhub: 43 mm · Pleuellänge Mitte-Mitte: 90 mm · Gewindelänge: 8 mm · Gewindelänge: 12 mm · Gesamtlänge Kurbelzapfen kupplungsseitig: 75 mm · Gewicht: 927 g · Gesamtlänge Kurbelzapfen zündseitig: 68 mm · Ø Kurbelwangen: 69.6 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Ø Pleuelauge: 14 mm · Ø Lagersitz (kupplungsseitig): 17 mm · Gewindeart: MF10x1 (Feingewinde) · Ø Lagersitz (zündungsseitig): 17 mm · Breite Kurbelwangen: 34.1 mm · Länge 1. Absatz: 23 mm · Länge 2. Absatz: 12 mm · Länge 3. Absatz: 18.5 mm · Ø 1. Absatz (kupplungsseitig): 17 mm · Ø 2. Absatz (kupplungsseitig): 15 mm · Länge Absatz (zündungsseitig): 25 mm · Anzahl Gänge: 2 Stk. · Anzahl Gänge: 3 Stk. · Anzahl Gänge: 4 Stk.
EUR 281,70
Mazzucchelli Pleuel mit Bronzebüchse axe 12 mm | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Hersteller: Mazzucchelli · Anwendungsbereich: Original · Anwendungsbereich: Standard · Material: Stahl · Pleuellänge Mitte-Mitte: 87 mm · Ø Pleuelbolzen: 16 mm · Gesamtlänge: 113 mm · Dicke: 9.8 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Ø unteres Lager innen: 16 mm · Ø innen oberes Lager: 12 mm · Dimension unteres Lager: Ø 16 / 21 x 9.6 mm (axe 16) · Dimension oberes Lager: Ø 12 / 15.2 x 12.2 mm (axe 12) · Länge Pleuelbolzen: 33 mm
EUR 78,80
Mazzucchelli Pleuel «Standard» axe 10 mm | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Hersteller: Mazzucchelli · Anwendungsbereich: Original · Anwendungsbereich: Standard · Material: Stahl · Pleuellänge Mitte-Mitte: 87 mm · Ø Pleuelbolzen: 16 mm · Gesamtlänge: 111 mm · Dicke: 9.8 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 10 mm · Ø unteres Lager innen: 16 mm · Ø innen oberes Lager: 10 mm · Dimension unteres Lager: Ø 16 / 21 x 9.6 mm (axe 16) · Dimension oberes Lager: Ø 10 / 13 x 14.2 mm (axe 10) · Länge Pleuelbolzen: 33 mm
EUR 78,80
Mazzucchelli Pleuel «Racing» axe 10 mm | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Hersteller: Mazzucchelli · Anwendungsbereich: Racing · Material: Stahl · Oberfläche: poliert · Pleuellänge Mitte-Mitte: 87 mm · Ø Pleuelbolzen: 16 mm · Gesamtlänge: 110 mm · Dicke: 9.8 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 10 mm · Ø unteres Lager innen: 16 mm · Ø innen oberes Lager: 10 mm · Dimension unteres Lager: Ø 16 / 21 x 9.6 mm (axe 16) · Dimension oberes Lager: Ø 10 / 13 x 14.2 mm (axe 10) · Länge Pleuelbolzen: 33 mm
EUR 95,70
Mazzucchelli Pleuel «Racing» axe 12 mm | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Hersteller: Mazzucchelli · Anwendungsbereich: Racing · Material: Stahl · Pleuellänge Mitte-Mitte: 87 mm · Ø Pleuelbolzen: 16 mm · Gesamtlänge: 112 mm · Dicke: 9.8 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Ø unteres Lager innen: 16 mm · Ø innen oberes Lager: 12 mm · Dimension unteres Lager: Ø 16 / 21 x 9.6 mm (axe 16) · Dimension oberes Lager: Ø 12 / 15 x 14.6 mm (axe 12) · Länge Pleuelbolzen: 33 mm
EUR 95,70
Mazzucchelli Pleuel «Standard» axe 12 mm | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Hersteller: Mazzucchelli · Anwendungsbereich: Racing · Material: Stahl · Pleuellänge Mitte-Mitte: 87 mm · Ø Pleuelbolzen: 16 mm · Gesamtlänge: 112 mm · Dicke: 9.8 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Ø unteres Lager innen: 16 mm · Ø innen oberes Lager: 12 mm · Dimension unteres Lager: Ø 16 / 21 x 9.6 mm (axe 16) · Dimension oberes Lager: Ø 12 / 15 x 14.8 mm (axe 12) · Länge Pleuelbolzen: 33 mm
EUR 78,80
Nicht lagernd
Mazzucchelli Kurbelwelle «Racing» (Unterbrecherzündung) | Peugeot 103, 104
Hersteller: Mazzucchelli · Anwendungsbereich: Racing · Anwendungsbereich: Tuning · Material: Stahl · Wangenart: Vollwangen · Kurbelwellenhub: 39 mm · Pleuellänge Mitte-Mitte: 76 mm · Gewindelänge: 11 mm · Gewindelänge: 14 mm · Gesamtlänge Kurbelzapfen kupplungsseitig: 100 mm · Gewicht: 996 g · Gesamtlänge Kurbelzapfen zündseitig: 72 mm · Ø Kurbelwangen: 68.7 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Ø Pleuelauge: 14 mm · Ø Lagersitz (kupplungsseitig): 20 mm · Gewindeart: MF10x1 (Feingewinde) · Gewindeart: MF11x1 (Feingewinde) · Ø Lagersitz (zündungsseitig): 17 mm · Dimension Nadellager: 12 / 15 x 12.5 mm (axe 12) · Breite Kurbelwangen: 36 mm · Länge 1. Absatz: 22 mm · Länge 2. Absatz: 9.5 mm · Länge 3. Absatz: 56.5 mm · Ø 1. Absatz (kupplungsseitig): 20 mm · Ø 2. Absatz (kupplungsseitig): 15.9 mm · Ø 3. Absatz (kupplungsseitig): 10.9 mm · Länge Absatz (zündungsseitig): 12 mm · Anzahl Gänge: 1 Stk.
EUR 191,50
Mazzucchelli Kurbelwelle «Standard» (elektronische Zündung) | Peugeot 103,104
Hersteller: Mazzucchelli · Anwendungsbereich: Standard · Material: Stahl · Wangenart: standard · Kurbelwellenhub: 39 mm · Pleuellänge Mitte-Mitte: 76 mm · Gewindelänge: 11 mm · Gewindelänge: 14 mm · Gesamtlänge Kurbelzapfen kupplungsseitig: 100 mm · Gewicht: 1012 g · Gesamtlänge Kurbelzapfen zündseitig: 72 mm · Ø Kurbelwangen: 68.7 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Ø Pleuelauge: 16 mm · Ø Lagersitz (kupplungsseitig): 20 mm · Gewindeart: MF10x1 (Feingewinde) · Gewindeart: MF11x1 (Feingewinde) · Ø Lagersitz (zündungsseitig): 17 mm · Dimension Nadellager: 12 / 15 x 12.5 mm (axe 12) · Breite Kurbelwangen: 36 mm · Länge 1. Absatz: 22 mm · Länge 2. Absatz: 9.5 mm · Länge 3. Absatz: 56.5 mm · Ø 1. Absatz (kupplungsseitig): 20 mm · Ø 2. Absatz (kupplungsseitig): 15.9 mm · Ø 3. Absatz (kupplungsseitig): 10.9 mm · Länge Absatz (zündungsseitig): 12 mm · Anzahl Gänge: 1 Stk.
EUR 157,70
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Stabile Performance bei maximaler Belastung
Wer ein Piaggio-Töffli in der Garage stehen hat, dem ist die italienische Mofaschmiede Mazzucchelli mit Sicherheit ein Begriff, denn der Hersteller lieferte als Erstausrüster Kurbelwellen und Pleuels für die legendären Modelle Ciao, Boxer, Si und Bravo. Doch auch wer mit seinem Hödi gerne etwas schneller unterwegs ist, dürfte von den Hochleistungs-Kurbelwellen von Mazzucchelli schon etwas gehört haben. Die feingewuchteten Kurbellwellen der Marke zeichnen sich durch ihre hochwertige Qualität ebenso aus wie durch maximale Belastbarkeit und Zuverlässigkeit unter extremen Bedingungen. Mit den Racingkurbelwellen der Marke holst du wirklich alles aus deinem Piaggio-Hödi heraus. Dieses Vergnügen wollen wir dir natürlich nicht vorenthalten, deswegen findest du Original- und Tuning-Kurbelwellen des italienischen Tuningspezialisten in unserem Sortiment.
Einsatz und Leidenschaft für Rennsport und Tuning
Die Kurbelwelle ist eine der Komponenten an deinem Töffli, die bei jeder Fahrt intensiven thermischen und mechanischen Belastungen ausgesetzt ist. Hast du mit Tuningumbauten nachgeholfen, steigen die Anforderungen an Material und Konstruktion noch weiter. Racingkurbelwellen von Mazzucchelli widerstehen auch den härtesten Belastungen und gewährleisten dadurch eine stabile Performance. Bei Mazzucchelli liegt der Fokus im Bereich der Produktentwicklung seit jeher auf der Optimierung von Kurbelwellen, Zylindern und Pleuels für den High-Performance-Einsatz im Bereich Tuning und Racing. Durch ständige Weiterentwicklungen im Materialbereich schafft es der Hersteller immer wieder, Tuning-begeisterte Töfflimeitli und Töfflibuebe für sich zu gewinnen. Durch die Zusammenarbeit mit diversen Rennställen und konsequentes Qualitätsmanagement wurden die hochwertigen Kurbelwellen stets weiter verbessert. Für racing- und tuningbegeisterte Piaggio-Fahrer gehören die Präzisionsteile von Mazzucchelli sicher zu dem Besten, was es auf dem Markt gibt.
Seit vielen Jahren Spezialist für Kurbelwelle und Pleuel
In den 1960er-Jahren begann der Hersteller als Maurizio & Figli mit der Herstellung von Kardanwellen und anderen Motorenteilen für landwirtschaftliche Maschinen. Als das Unternehmen im Jahr 1980 mit einem Spezialisten für Feinmechanik zu dem heutigen Hersteller Nuova Mazzucchelli fusionierte, gewann die Herstellung von Hochleistungs- und Präzisionsteilen für Zweiräder zunehmend an Bedeutung. Heute gehört die italienische Marke zu den Global Playern am Markt für Racing-Komponenten. Mazzucchelli arbeitet in diesem Bereich eng mit zahlreichen Zweirad-Herstellern zusammen, darunter Piaggio, Yamaha, Gilera und Ducati. Wo sich solch illustre Namen tummeln, liegt der Fokus selbstverständlich auf Qualität, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit. Doch nicht nur als Erstausrüster für Rennsport-Teams hat sich der italienische Hersteller hervorgetan. Schon seit vielen Jahren hast du auch als privater Schrauber die Möglichkeit, dein Töffli mit einer hochwertigen Tuningkurbelwelle von Mazzucchelli auszustatten. Stets mit einem Ohr am Markt weiss das Unternehmen genau, was Racing-Enthusiasten von einer Kurbelwelle oder einem Pleuel erwarten und entwickelt seine Produkte konsequent weiter.
Verwandte & alternative Teilehersteller
Abholung nur mit Online-Vorbestellung und Terminvereinbarung möglich.
