0.5 mm dicke Blechplatte, welche unter der Zündankerplatte montiert wird.
Damit wird verhindert, dass der Simmerring bei hohem Kurbelgehäusedruck herausgedrückt wird.
Ein MUSS für jeden Rennfahrer.
Der Dichtlippenhalter kann bei sämtlichen Puch und Sachs Motoren verwendet werden.
Details
Hersteller | MBR |
Oberfläche | gebürstet |
Ø aussen | 89.4 mm |
Material | Chromstahl (Nirosta) |
Farbe | silber |
Ø innen | 25.3 mm |
Anwendungsbereich | Tuning |
Anzahl Befestigungspunkte | 4 Stk |
Passend für folgende Modelle
Puch | E50 ZA50 (Fahrtwindgekühlt) ZA50 (Gebläsegekühlt) Z50 (X30 Sport) Z50 (X30 Velux) 2-Gang MS, MV, MV50 3-Gang VSD, DS, VZ, MC |
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Pleuellänge Mitte-Mitte: 90 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Ø 1. Absatz (kupplungsseitig): 22 mm · Gewindeart: MF10x1 (Feingewinde) · Länge Absatz (zündungsseitig): 26.3 mm · Ø 2. Absatz (kupplungsseitig): 17 mm · Gesamtlänge Kurbelzapfen zündseitig: 66 mm · Ø Lagersitz (kupplungsseitig): 17 mm · Wangenart: Vollwangen · Länge 1. Absatz: 9 mm · Gesamtlänge Kurbelzapfen kupplungsseitig: 74 mm · Anzahl Gänge: 1 Stk · Länge 3. Absatz: 25 mm · Kurbelwellenhub: 44 mm · Ø Pleuelauge: 15 mm · Dimension Nadellager: 12 / 15 x 14.2 mm (axe 12) · Anwendungsbereich: High End · Gewindelänge: 11 mm · Gewindelänge: 15 mm · Breite Kurbelwangen: 34 mm · Ø Lagersitz (zündungsseitig): 17 mm · Material: Stahl · Material: Aluminium · Gewicht: 970 g · Länge 2. Absatz: 14.5 mm · Ø Kurbelwangen: 69.9 mm · Ø 3. Absatz (kupplungsseitig): 15 mm · Hersteller: swiing® ingenious parts
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