Solex Motorenteile
Kupplungskabel / Bremskabel Ø 1.5 mm x 225 cm (Nippel birnenförmig)
Ø Litze: 1.5 mm · Kabellänge: 2250 mm · Nippelform: Birnen · Ø Nippel: 3.5 mm · Ø Nippel: 6 mm · Länge Nippel: 10 mm · Anzahl Bestandteile: 1 Stk. · Hersteller: Made in Germany · Material: Stahl · Oberfläche: verzinkt (blau) · Anwendungsbereich: Standard · Piaggio OEM-Nr.: 270460
EUR 2,75
Kolben 39.4 mm | Solex
Hersteller: Made in France · Nenndurchmesser: 39.4 mm · Ø aussen Kolben (A): 39.44 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Kompressionshöhe (C): 17.9 mm · Wölbung (D): 3.05 mm · Gesamthöhe Kolben (E): 53.95 mm · Anzahl Kolbenringe (F): 3 Stk. · Kolbenringstoss: Gerader Stoss · Kolbenringform: Rechteck-Ring · Höhe Kolbenring: 1.7 mm · Kolbengewicht: 76 g
EUR 50,70
GPO 40 mm Zylinderkit | Solex
Nenndurchmesser: 40 mm · Hersteller: GPO · Material: Aluminium · Oberfläche: sandgestrahlt · Lochabstand Einlass: 32.5 mm · Ø Einlass innen: 10 mm · Ø Auslass innen: 15 mm · Gewinde Einlass: M6x1 (Standardgewinde) · Lochabstand Auslass: 32.5 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Lochbild [mm]: 41.5 · Anwendungsbereich: Tuning · Auslassart: gerade · Gewinde Auslass: M6x1 (Standardgewinde) · Anzahl Befestigungspunkte: 4 Stk. · Dekompressor: Ja · Getarnt: Nein
EUR 113,00
EUR 125,70
EFFE Unterbrecher | Solex 2200, 3800, 5800
Hersteller: EFFE · Material: Stahl · Ø Achse: 4 mm · Ø Befestigungsloch: 4 mm · Kabel vorhanden: Nein · Anzahl Befestigungspunkte: 3 Stk. · Anwendungsbereich: Original · Anwendungsbereich: Standard · SEV OEM-Nr.: 77718 · SEV OEM-Nr.: 77823 · SEV OEM-Nr.: 998225 · Solex OEM-Nr.: 11 947 00 000
EUR 18,00
Kolben 40 mm Übermass | Solex
Hersteller: Made in France · Nenndurchmesser: 40 mm · Ø aussen Kolben (A): 39.95 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Kompressionshöhe (C): 18.3 mm · Wölbung (D): 2.7 mm · Gesamthöhe Kolben (E): 50.35 mm · Anzahl Kolbenringe (F): 3 Stk. · Kolbenringform: Rechteck-Ring · Kolbenringstoss: Gerader Stoss · Höhe Kolbenring: 1.7 mm · Kolbengewicht: 82 g
EUR 57,60
NTN 6203 LLU Kugellager 17/40/12 Kurbelwelle | Solex
Lagerart: Rillenkugellager · Lagernummer: 6203 · Breite: 12 mm · Breite Innenring: 12 mm · Kugellager geschlossen: Ja · Hersteller: NTN · Staubschutzart: 2RS - Beidseitige Berührungsdichtung aus NBR · Lagerluft: CN (Standard) · Lagerkäfig: «-» Stahlblechkäfig kugelgeführt · Ø innen: 17 mm · Ø aussen: 40 mm
EUR 11,00
GPO Kolben 40 mm Zylinderkit | Solex
Hersteller: GPO · Nenndurchmesser: 40 mm · Ø aussen Kolben (A): 39.97 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Kompressionshöhe (C): 17.6 mm · Wölbung (D): 3.3 mm · Gesamthöhe Kolben (E): 50.4 mm · Anzahl Kolbenringe (F): 2 Stk. · Kolbenringform: Rechteck-Ring · Kolbenringstoss: Flankensicherung (FS) · Höhe Kolbenring: 1.5 mm · Kolbengewicht: 75 g
EUR 46,10
GPO Blattlehre-Set 0.05 - 1.00 mm 13-tlg.
Messbereich [mm]: 0.05 - 1 mm · Hersteller: GPO · Gesamtlänge: 105 mm · Breite: 13 mm · Anwendungsbereich: Messwerkzeug · Material: Metall · Oberfläche: blank / geölt · Dicke: 0.05 mm · Dicke: 0.15 mm · Dicke: 0.2 mm · Dicke: 0.25 mm · Dicke: 0.3 mm · Dicke: 0.4 mm · Dicke: 0.5 mm · Dicke: 0.6 mm · Dicke: 0.7 mm · Dicke: 0.8 mm · Dicke: 0.9 mm · Dicke: 1 mm · Anzahl Bestandteile: 13 Stk.
EUR 13,70
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Solex Motorenteile online kaufen
Komplette Motorgehäuse und Motorenteile für dein Solex-Mofa
Einfache Konstruktion, robuste Bauweise und die einzigartige Positionierung des Motorgehäuses – das sind die Eigenschaften, die Töfflimeitli und Töfflibuebe an den Mofas des Herstellers Solex besonders schätzen. Es ist kein Zufall, dass die 'Nasenwärmer' oder 'Christenverfolger' – wie die kultigen Zweiräder liebevoll genannt werden – bei Sammlern sehr begehrt sind und auf der Strasse die Blicke auf sich ziehen. Doch auch bei diesen Kult-Töfflis mit ihrer bewährten Technik gehören die Wartung des Antriebsaggregats, gelegentliche Reparaturen und der Austausch defekter Motorenteile leider zum Pflichtprogramm. Das Motorgehäuse und das Antriebsaggregat sind bei den Velosolex-Klassikern direkt über dem Vorderrad montiert, was massgeblich zu ihrem markanten Erscheinungsbild beiträgt. Eine Reibrolle überträgt die Kraft des Motors auf das Vorderrad. Diese Positionierung des Aggregats erleichtert einige der erforderlichen Wartungsarbeiten, bedeutet aber auch eine Umstellung, denn an diesem Töffli ist nicht jedes Motorenteil an seinem gewohnten Platz zu finden.
Motorgehäuse, Zylinderfussdichtung oder Motorenteile ersetzen – mit der optimalen Ausrüstung gelingt es dir
Gibt es Probleme mit dem Aggregat deines Solex-Töfflis, solltest du nicht zögern und den Motor gründlich auf Herz und Nieren checken. Bei Defekten solltest du die betreffenden Motorenteile oder das Motorgehäuse zeitnah ersetzen. Zum Glück kannst du die meisten Wartungs- und Reparaturtätigkeiten selbst durchführen, allerdings solltest du die erforderlichen Arbeiten nicht auf die lange Bank schieben. Beispielsweise können defekte Kolbenringe schwerwiegende Folgeschäden am Motor verursachen und andere Motorenteile beschädigen. Willst du deine Fähigkeiten und Skills als Schrauber erweitern oder verbessern, dann kannst du Arbeiten am Motorgehäuse oder den Austausch von Kolbenringen und Kugellagern in Eigenregie erledigen. Die Vorteile liegen auf der Hand: Wer selber schraubt, lernt sein Solex-Töffli und dessen Motorenteile besser kennen. So lässt sich ausserdem einiges an Sackgeld sparen. Und die gesparten Franken kannst du doch viel besser investieren: in schicke Zierleisten, coole Accessoires oder griffige Bremsbacken für dein Velosolex, zum Beispiel. Ganz gleich, ob du für deine Wartungs- und Reparaturarbeiten einen neuen Kupplungsdeckel oder ein komplettes Motorgehäuse benötigst, Zylinderfussdichtungen und Kugellager suchst oder ein Kolbenring zu ersetzen ist – passende Motorenteile und das nötige Werkzeug findest du in unserem Sortiment.
Neuer Velosolex Auspuff gesucht?
Die S-Bauform des Auspuffs deines Velosolex ist eines der charakteristischen Merkmale dieses Töfflis. Die gebogene Form ergibt sich aus der besonderen Position von Motor und Tank. Dass die Solex-Konstrukteure das Motorgehäuse oberhalb des Vorderrades anordneten, ist gewöhnungsbedürftig, diese markante Motoraufhängung verleiht dem Töffli aber einen einzigartigen Charme. Ist der Auspuff deines Solex-Töfflis erneuerungsbedürftig, findest du in unserem Sortiment unkompliziert Ersatz. Sogar Racing-Ausführungen halten wir für dich bereit, falls du dein Solex-Mofa getunt hast oder dies planst. In diesem Zusammenhang interessieren dich sicher auch die praktischen Zylinderkits, die du in unserer Auswahl an Motorteilen findest.
Motorgehäuse, Kolbenringe und Dichtsätze bequem bei mofakult.ch auswählen und bestellen
Natürlich ist die charmante, französische Perle im Originalzustand ganz besonders unwiderstehlich. Die markante Silhouette und die konstruktionsbedingten Eigenheiten machen jedes Solex-Mofa zu einem echten Eyecatcher und ganz besonders liebenswert. Kein Wunder also, dass viele Besitzer eines Solex-Modells alles daran setzen, ihr Töffli im Originalzustand zu erhalten. Wenn dies auch dein Wunsch ist, dann findest du in unserem Sortiment eine riesige Auswahl an Originalteilen, von Motorteilen über Original-Scheinwerfer und Motorgehäuse bis hin zu Teilen für die Zündung deines Mofas. Stöbere in unserem Angebot, du wirst begeistert sein. Bestelle die gewünschten Motorteile, Accessoires, Werkzeuge und Schmier- oder Reinigungsstoffe für dein Mofa bequem online und profitiere von prompter Lieferung. Benötigst du eine Beratung, hast du Fragen zu unserem Sortiment oder zu einzelnen Produkten? Dann zögere nicht, rufe uns an oder sende uns eine E-Mail. Das Team von mofakult.ch steht dir gerne mit Rat und Tat zur Seite.
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