Nachbau des originalen Puch E50 Getriebes, bestehend aus einem Kupplungskorb und einem Stirnrad.
Passend für E50 & E50A Motoren von sämtlichen Puch Maxi und Supermaxi P1 Mofas / Mopeds.
Die originale Kupplung, sowie Starterkupplung kann mit diesem Korb verwendet werden.
Normale Übersetzung von 19:96 Zähne mit schräger Verzahnung. Die schräg verzahnten Zahnräder laufen ruhiger als gerade verzahnte Getrieberäder.
Kupplungskorb:
- verschweisster Presssitz, kein Durchdrehen möglich, auch bei höheren Belastungen
- Spezial-Gleitbüchse ist bereits fix eingepresst.
Stirnrad:
- Stirnrad aus gegossenem Material
- leicht massivere Ausführung als Original
Hinweis: Kupplungskorb und Stirnrad sollten immer zusammen verwendet werden. Es kann ein leichtes "singen" entstehen, wenn der Kupplungskorb mit dem originalen Stirnrad verwendet wird.
Hochwertige Alternativen findest du bei den Zubehörartikeln.
Originale Puch-Ersatzteilnummer: 344.1.13.350.0
Details
| Material | Stahl |
| Anwendungsbereich | Standard |
| Aufnahmeart | Verzahnung |
| Anzahl Zähne | 19 Stk., 96 Stk. |
| Verzahnungsart | schrägverzahnt |
Passend für folgende Modelle
| Puch | E50 |
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Abholung nur mit Online-Vorbestellung und Terminvereinbarung möglich.
