Mediterraner 41 mm Grauguss-Rennzylinder mit 55 ccm für dein Sachs Mofa / Moped mit 503 2AL, AAL, 2BL, ABL CH Motor.
Das GPO Pomodoro Zylinderkit (italienisch für Tomate) ist die sonnengereifte, erfrischende Alternative zu vergleichbaren Treibhaus-Rennsätzen. Es besticht durch seine Frische im unteren Drehzahlbereich, kraftvolle Beschleunigung und Durchzugskraft, sowie ein fruchtiges Finale im oberen Drehzahlbereich. Der Zylinder nimmt mehr Nährstoffe auf als originale, verwandelt es in saftig-kraftvolles Fruchtfleisch und verströmt einen verlockenden Duft nach Öl. Ein wahrer Genuss für deinen Motor, der die Strassen mit leidenschaftlichen Geschmacksnoten erfüllt.
Details:
- Grauguss-Nachbauzylinder mit Ø 41.0 mm Bohrung
- schlitzgesteuert
- Ø 19 mm Einlass
- optimierte Überstromkanäle
- verbesserte Steuerzeiten
- kein Ausspindeln des Motorengehäuses nötig (Ø Zylinderhals 45.0 mm)
- Ø aussen Anschluss Auspuffkrümmer: 26 mm
- inkl. Ø 41 mm GPO Kolben
Unterschiede zum originalen BADASS Zylinder:
- es können originale oder swiing® Ansaugstutzen montiert werden
- die BADASS 15 mm & 17 mm Ansaugstutzen können nicht montiert werden
- der Zylinder kann nicht auf einen 502 oder 50/2 Motor adaptiert werden
- höhere Einlassteuerzeit gegenüber dem BADASS
Durch den korrekten Winkel der Einlassfläche passen sowohl originale als auch Ansaugstutzen und Vergaser der Marke swiing® unter die Seitenschützer, ohne dass Anpassungen erforderlich sind.
Der GPO Kolben verbessert die Einlasssteuerzeit, was zu höheren Drehzahlen führt. Die Kanten sämtlicher Kanäle sind geglättet, was einen optimalen Gemischstrom ermöglicht.
Hinweis: Ersetze die Gummi-Silentblöcke bei 503 BL Motoren durch Aluminiumblöcke, um Ermüdungsbrüche des Auslassflansches bei erhöhter Leistung zu vermeiden. Optimalerweise verwendest du verstärkte Kupplungsfedern, um sicherzustellen, dass alle Vitamine und Mineralstoffe auf dem Teller landen. Für eine zusätzliche Geschmacksnote kannst du einen 32 mm Resonanztopf montieren.
Schütze den Pomodoro-Zylinder vor Hitze mit dem originalen Sachs Zylinderschirm oder dem Pergola-Zylinderkopf in den optional erhältlichen Zubehörartikeln. Ebenso findest du dort eine passende swiing® Bewässerungsanlage und Rohrleitungen.
Gutes, preiswertes Standardersatzteil. GPO – GOOD PARTS ONLY, in Kooperation mit GFO – GOOD FOOD ONLY.
Das Set beinhaltet folgende Einzelteile:
Hersteller: GPO · Material: Grauguss · Hubraum: 57 ccm · Ø Zylinderhals: 45 mm · Ø Auslass aussen: 26 mm · Ø Auslass innen: 22 mm · Ø Einlass innen: 19 mm · Gewinde Einlass: M5x0.8 (Standardgewinde) · Lochabstand Einlass: 32 mm · Auslassart: geklemmt · Lochbild [mm]: 40 x 60 / 37 x 37 · Nenndurchmesser: 41 mm
Kompressionshöhe (C): 28 mm · Nenndurchmesser: 41 mm · Wölbung (D): 3.2 mm · Kolbenringstoss: Innensicherung (IS) · Dicke Kolbenring: 1.8 mm · Kolbenringform: Rechteck-Ring · Höhe Kolbenring: 1.5 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Anzahl Kolbenringe (F): 2 Stk. · Hersteller: GPO · Gesamthöhe Kolben (E): 49.4 mm · Ø aussen Kolben (A): 40.94 mm · Kolbengewicht: 86 g
Hersteller: GPO · Material: Dichtpapier, Dichtkarton, Aluminium · Anzahl Bestandteile: 3 Stk. · Dicke: 0.3 mm, 1 mm · Ø Zylinder: 41 mm · Lochabstand Einlass: 0 - 32 mm
Details
| Hersteller | GPO |
| Material | Grauguss |
| Hubraum | 55 ccm |
| Kurbelwellenhub | 43 mm |
| Nenndurchmesser | 41 mm |
| Ø Zylinderhals | 45 mm |
| Ø Auslass aussen | 26 mm |
| Ø Einlass innen | 19 mm |
| Ø Auslass innen | 22 mm |
| Gewinde Einlass | M5x0.8 (Standardgewinde) |
| Anwendungsbereich | Tuning |
| Ø Kolbenbolzen (B) | 12 mm |
| Auslassart | geklemmt |
| Lochbild [mm] | 40 x 60 / 37 x 37 |
| Lochabstand Einlass | 32 mm |
Passend für folgende Modelle
| Sachs | 503 - AAL, ABL, 2AL / 2BL |
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Hersteller: swiing® revival parts · Material: Aluminium · Oberfläche: eloxiert · Ø innen: 8.3 mm · Ø aussen: 21.95 mm · Nenndurchmesser innen: 8.5 mm · Gesamtlänge: 13 mm · Ø Bund: 26 mm · Alternative Ausf. der Pony OEM-Nr.: A4286 · Alternative Ausf. der Sachs OEM-Nr.: 0251 121 000
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Abholung nur mit Online-Vorbestellung und Terminvereinbarung möglich.
