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Tuningkupplung zu Puch Maxi S / N, Puch Supermaxi LG1 Mofas / Mopeds welche einen E50 Eingang-Motor verbaut haben.

Die Rennkupplung ist mit einer Verstärkungsplatte ausgestattet, welche bei hohen Drehzahlen für die notwendige Stabilität sorgt.

Im Lieferumfang sind vier verschiedene Federstärken für den entsprechenden Einsatzbereich vorhanden:

Rot (verbaute Federn mit dünnem Draht): entsprechen originalen Kupplungsfedern
Blau: Leicht getunte Motoren (ca. 1000-1500 U/min höhere Drehzahl beim Einkuppeln)
Gelb: Mittel getunte Motoren (ca. 3000-3500 U/min höhere Drehzahl beim Einkuppeln)
Rot: High-End Tuning (ca. 4500-6500 U/min höhere Drehzahl beim Einkuppeln)

Vor dem Einbau der Fliehkraftkupplung sollte sichergestellt werden, dass die Öffnungen der Sicherungsringe (BZ-Ringe) nach aussen zeigen.
So wird verhindert, dass sich die BZ-Ringe im Betrieb lösen.

Markenprodukt des Herstellers DMP.

Details

Hersteller	DMP
Material	Stahl
Anwendungsbereich	Performance, Racing, High End, Tuning
Material Zusatz	Chromstahl (Nirosta)
Anzahl Federn	3 Stk.
Dicke	22 mm
Anzahl Backen	3 Stk.
Aufnahmeart	Konusbefestigung
Ø aussen	94 mm

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